امروز قرار است یاد بگیریم که چگونه تعویض روغن را در خانه انجام دهیم. تعویض منظم روغن موتور و فیلتر خودرو از مهمترین کارهایی است که میتوانید برای عملکرد خوب خودرو انجام دهید.
با گذشت زمان، روغن خودرو شما خراب میشود و فیلتر خودرو شما با آلایندهها مسدود میشود. بسته به عادات رانندگی و نوع وسیله نقلیه شما، این کار ممکن است حداقل ۳ ماه یا ۳۰۰۰ مایل (۴۸۰۰ کیلومتر) یا ۲۰۰۰۰ مایل (۳۲۰۰۰ کیلومتر) یا ۲۴ ماه طول بکشد. خوشبختانه، تعویض روغن آسان و ارزان است، بنابراین هر چه زودتر روغن خودرو خود را در صورت نیاز تعویض کنید، بهتر است. این آموزش برای افرادی که میخواهند این کار را در خانه انجام دهند و میخواهند خودشان یاد بگیرند مفید است.
گام اول: بالا بردن خودرو
مرحله 1: خودرو را روی یک سطح صاف پارک کنید.
خودرو را به داخل گاراژ بکشید یا آن را در یک نقطه مسطح در مسیر ورودی منزل خود پارک کنید. مطمئن شوید که زمین صاف است و فضای کار کافی در همه اطراف خودرو دارید. خودرو را در حالت پارک قرار دهید، کلیدها را بردارید و ترمز دستی را بکشید. خودرو را به مدت 5 تا 10 دقیقه درجا بگذارید تا روغن خنک شود.
- اگر از خنک شدن روغن خودرو غافل شوید، ممکن است هنگام تخلیه روغن دچار سوختگی شوید.
مرحله 2: با قرار دادن جک خودرو در زیر نقطه جک زدن، خودرو را جک بزنید.
جک خودرو را زیر شاسی نزدیک جلوی خودرو قرار دهید. انتهای مربع شکل میل لنگ فلزی را داخل محفظه مربع شکل قرار دهید. میل لنگ را در جهت عقربههای ساعت بچرخانید تا ماشین خود را با جک بالا ببرید تا قسمت جلوی آن حدود ۴۶ سانتیمتر (۱۸ اینچ) از زمین فاصله داشته باشد. این کار فضای زیادی برای کار در زیر ماشین به شما میدهد.
- اگر از محل نقطه جک زدن روی وسیله نقلیه خود مطمئن نیستید، برای جزئیات بیشتر به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید.
مرحله ۳: اگر جک ندارید، وسیله نقلیه خود را روی رمپهای فولادی ببرید.
برخی از افراد هنگام تعویض روغن ترجیح میدهند از رمپهای فولادی (به جای جک) استفاده کنند. دو رمپ را به اندازه چرخهای وسیله نقلیه خود از هم فاصله دهید. این فاصله معمولاً حدود ۱.۲ متر (۴ فوت) است. وسیله نقلیه خود را به جلو برانید تا به بالای رمپها برسد. چرخها باید در فرورفتگیهای بالای رمپها فرو بروند که وسیله نقلیه را در جای خود نگه میدارد.
- رمپها به جای فقط یک نقطه، دو نقطه تعلیق به وسیله نقلیه شما میدهند. به همین دلیل معمولاً در تعمیرگاههای مکانیکی از آنها استفاده میشود.
- رانندگی وسیله نقلیه شما روی رمپها بیش از 10 ثانیه طول نمیکشد و بنابراین نباید موتور خودرو شما را زیاد گرم کند. بنابراین، انجام این کار درست قبل از شروع تعویض روغن اشکالی ندارد.
مرحله 4: یک بلوک را پشت یکی از لاستیکهای عقب قرار دهید تا وسیله نقلیه را مهار کند.
چه ماشین شما توسط جک خودرو نگه داشته شده باشد و چه آن را روی رمپها رانده باشید، قطعاً نمیخواهید که هنگام کار روی خودرو، غلت بخورد. بنابراین، یک تکه چوب یا بلوک را پشت چرخ عقب قرار دهید تا ماشین در جای خود نگه داشته شود. اگر سطحی که ماشین را پارک کردهاید کمی زاویه دارد، احتیاط کنید و یک بلوک پشت هر دو چرخ عقب قرار دهید.
- کاپوت را 2 یا 3 بار به پایین فشار دهید تا مطمئن شوید که وسیله نقلیه پایدار است و هنگام کار در زیر آن به شما برخورد نمیکند. اگر ماشین ناپایدار است، احتمالاً به طور مساوی جک زده نشده یا روی رمپها قرار نگرفته است. ماشین را پایین بیاورید (یا از رمپها پایین بیایید)، چند تنظیم انجام دهید و دوباره سعی کنید آن را بلند کنید.
گام دوم: تخلیه روغن
مرحله 1: ظرف تخلیه روغن را زیر پیچ تخلیه موتور قرار دهید.
خم شوید و زیر وسیله نقلیه را نگاه کنید. پیچ تخلیه روغن موتور در فاصله 1 تا 2 فوت (0.30 تا 0.61 متر) از جلوی وسیله نقلیه و مستقیماً زیر موتور قرار دارد. در پایین یک مخزن بزرگ به نام ظرف روغن وجود دارد. ظرف تخلیه را زیر پیچ تخلیه موتور قرار دهید تا در جای خود قرار گیرد.
- ظرف تخلیه روغن باید حداقل دو برابر روغن موتور خودرو شما را در خود جای دهد، به طوری که هنگام ریختن روغن از ماشین، هیچ مایعی از دیوارههای ظرف سرریز نشود.
مرحله 2: درپوش روغن را با باز کردن آن در خلاف جهت عقربههای ساعت بردارید.
کاپوت خودرو را باز کنید و درپوش روغن را در بالای موتور پیدا کنید. این درپوش حدود 2 اینچ (5.1 سانتیمتر) عرض دارد و باید یک نماد روغن (یا کلمه «oil») در بالای آن باشد. درپوش را محکم با یک دست بگیرید و آن را در خلاف جهت عقربههای ساعت بچرخانید تا باز شود. درپوش روغن را در جایی نزدیک قرار دهید که آن را گم نکنید.
- برداشتن درپوش روغن قبل از تخلیه روغن باعث می شود مایع به سرعت تخلیه شود، زیرا جریان هوا در بالا و پایین آن وجود دارد.
مرحله 3: پیچ روغن را با آچار سوکت یا هلالی باز کنید.
با استفاده از سوکت با اندازه مناسب، پیچ را در خلاف جهت عقربههای ساعت شل کنید. اگر فضای کافی برای مانور وجود دارد، میتوانید از یک آچار هلالی بزرگتر استفاده کنید. برای جلوگیری از ریختن روغن روی بازوی خود هنگام باز کردن پیچ تخلیه، هنگام باز کردن آن، نیرویی به سمت داخل وارد کنید (مثل اینکه میخواهید پیچ را به داخل سوراخ فشار دهید). وقتی مطمئن شدید که پیچ کاملاً باز شده است، به سرعت آن را از دهانه بیرون بکشید که تا حد امکان روی دست شما نریزد.
- یک واشر فلزی بین کارتر روغن و پیچ تخلیه پیدا خواهید کرد. آن را نیز بردارید و روی زمین کنار خود قرار دهید.
مرحله 4: چند دقیقه صبر کنید تا تمام روغن از ماشین خارج شود.
پس از باز کردن پیچ تخلیه کارتر روغن، روغن نسبتاً سریع تخلیه میشود. با این حال، از آنجایی که مایع غلیظی است، همه آن به یکباره خارج نمیشود. 2 تا 3 دقیقه صبر کنید تا مطمئن شوید که کاملاً تخلیه شده است. وقتی ریزش روغن از کارتر متوقف شد، پیچ را دوباره سر جایش قرار دهید.
- واشری را که قبلاً برداشته بودید، دوباره در جای خود قرار دهید. سپس پیچ تخلیه را دوباره سر جای خودش قرار داده و با چرخاندن آن در جهت عقربههای ساعت، آن را دوباره در کارتر روغن محکم کنید.
گام سوم: تعویض فیلتر روغن
مرحله 1: مجموعه فیلتر را زیر کاپوت خودرو پیدا کنید.
فیلترها در موقعیت استاندارد قرار نمیگیرند، بنابراین بسته به مدل میتوانند در جلو، عقب یا کنار موتور باشند. معمولاً فیلترهای روغن سیلندرهای سفید، آبی یا سیاه هستند. آنها حدود 4 تا 6 اینچ (10 تا 15 سانتیمتر) طول و 3 اینچ (7.6 سانتیمتر) عرض دارند.
- برای اینکه ایدهای از آنچه باید به دنبال آن باشید داشته باشید، به فیلتر جایگزینی که خریداری کردهاید نگاه کنید.
- برخی از وسایل نقلیه مانند بیامو، مرسدس و ولووهای جدیدتر ممکن است یک عنصر فیلتر یا کارتریج داشته باشند، برخلاف نوع سادهتر چرخشی. آنها از شما میخواهند که درپوش مخزن داخلی را باز کنید و خود عنصر فیلتر را بیرون بیاورید.
مرحله 2: فیلتر روغن را خلاف جهت عقربههای ساعت بچرخانید و آن را بردارید.
ابتدا سعی کنید با دست آن را خوب بگیرید و به آرامی و به طور پیوسته، خلاف جهت عقربههای ساعت بچرخانید. اگر نمیتوانید فیلتر را با دست بردارید، برای انجام این کار به یک ابزار برای برداشتن فیلتر روغن نیاز دارید. قبل از برداشتن کامل فیلتر، مطمئن شوید که سینی تخلیه زیر فیلتر قرار دارد. این کار به جلوگیری از ریختن روغن کمک میکند.
- مطمئن شوید که سینی هنوز زیر ماشین است و روغن در حال ریختن را میگیرد. مقداری روغن در فیلتر گیر میکند که هنگام باز کردن آن بیرون میآید.
- برای جلوگیری از ریختن بیش از حد روغن هنگام برداشتن فیلتر، میتوانید یک کیسه پلاستیکی دور فیلتر بپیچید که هر روغنی را که هنگام برداشتن آن خارج میشود، جمع کند. بگذارید در کیسه وارونه بماند که تا هنگام اتمام کار تخلیه شود.
مرحله 3: برای آمادهسازی فیلتر جدید، واشر را روغن بزنید.
لایه نازکی از روغن جدید جایگزین را روی حلقه واشر فیلتر جدید بزنید. این کار واشر را روان میکند و یک آببندی خوب برای فیلتر جدید ایجاد میکند و اطمینان حاصل میشود که دفعه بعد میتوانید فیلتر روغن را جدا کنید.
- همچنین میتوانید قبل از نصب فیلتر، 20 تا 30 قطره روغن داخل آن بریزید. این کار مدت زمانی را که ماشین شما برای بازیابی فشار روغن مناسب نیاز دارد، کاهش میدهد.
- اگر فیلتر خودرو شما به صورت عمودی نصب شده باشد، ممکن است بتوانید آن را تقریباً تا بالا پر کنید. در صورتی که به صورت زاویهدار نصب شده باشد، اگر آن را خیلی پر کرده باشید، درست قبل از چرخاندن فیلتر، مقدار کمی روغن میریزد.
مرحله 4: فیلتر جدید و روغنکاری شده را با دقت در جای خود پیچ کنید.
فیلترهای روغن معمولاً دارای رزوههای ظریفی هستند، بنابراین هنگام چرخاندن فیلتر در جهت عقربههای ساعت برای پیچاندن آن در جای خود، مراقب باشید که از رزوهها عبور نکنید. در بیشتر موارد، فیلتر را تا زمانی که واشر آن را لمس کند، سفت میکنید، سپس یک چهارم دیگر آن را میچرخانید. پس از قرار گرفتن فیلتر در جای خود، آماده اضافه کردن روغن جدید به موتور هستید.
- فیلتر معمولاً میزان سفت کردن آن را نشان میدهد. برای دستورالعملهای دقیقتر به مشخصات روی جعبه مراجعه کنید.
گام چهارم: اضافه کردن روغن جدید
مرحله 1: روغن جدید را از سوراخ مخصوص داخل ماشین بریزید.
درپوش روغن باید هنوز باز باشد و با خیال راحت به پهلو قرار گیرد. درپوش ظرف روغن را باز کنید و بطری را طوری نگه دارید که دهانه آن رو به بالا (رو به خودتان) باشد. نگه داشتن بطری به این شکل باعث میشود روغن روانتر و بدون حباب زدن بیرون بریزد. ظرف روغن را با یک حرکت سریع برگردانید و نوک بطری را داخل محفظه پرکننده موتور قرار دهید. سعی کنید تا حد امکان روغن کمتری بریزید.
- مقدار روغن مورد نیاز شما در دفترچه راهنمای خودرو، معمولاً در قسمت «ظرفیتها» ذکر شده است. مطمئن شوید که روغن صحیح را اضافه میکنید. معمولاً میتوانید در صورت نیاز، روغن ۳0W-۱0 را با خیال راحت به اکثر خودروها اضافه کنید، اما قبل از اضافه کردن روغن، باید با دفترچه راهنمای خودرو یا متخصصان یک تعمیرگاه خودرو مشورت کنید.
مرحله 2: درپوش مخزن روغن را در موتور قرار دهید.
ظرف روغن خالی شده را بردارید و درپوش مخزن را دوباره در مخزن روغن قرار دهید. آن را در جهت عقربههای ساعت بچرخانید تا کاملاً سفت شود تا از هرگونه نشت روغن جلوگیری شود. اطراف را برای یافتن هرگونه ابزار که ممکن است در اطراف جا گذاشته باشید، بررسی کنید و کاپوت را ببندید. ایده خوبی است که هرگونه نشتی را تا حد امکان پاک کنید یا روغن ریخته شده را با آب بشویید.
- زیر ماشین را نگاه کنید تا مطمئن شوید چیزی نشت نمیکند. اگرچه ریختن کمی روغن روی کارتر هنگام ریختن روغن خطرناک نیست، اما ممکن است با گرم شدن موتور دود کند و منجر به بوی روغن سوخته شود که میتواند لحظهای ترسناک باشد. همچنین میتواند باعث شود فضای داخلی خودرو شما بوی بدی بگیرد.
مرحله ۳: موتور را روشن کنید و چراغ فشار روغن را بررسی کنید.
اگر چراغ «بررسی فشار روغن» بعد از روشن کردن ماشین روشن شد، ممکن است روغن کافی نریخته باشید یا اینکه مقداری از آن نشت کرده باشد. ماشین خود را در حالت پارک یا خلاص با ترمز دستی کشیده بگذارید و با دقت زیر ماشین را نگاه کنید تا هرگونه نشتی یا چکه را بررسی کنید. اگر فیلتر و درپوش تخلیه محکم نباشند، ممکن است به آرامی نشت کنند. موتور را به مدت یک دقیقه یا بیشتر روشن کنید تا فشار بالا برود و مطمئن شوید که همه چیز را به درستی نصب کردهاید.
- اگر نشتی مشاهده کردید، موتور را دوباره خاموش کنید و بگذارید حدود 10 دقیقه خنک شود. سپس به زیر وسیله نقلیه برگردید و درپوش پرکننده زیر ماشین را محکم کنید. این محتملترین نقطهای است که روغن از آن نشت میکند.
مرحله 4: با میله اندازهگیری، سطح روغن را بررسی کنید.
پس از خاموش شدن مجدد وسیله نقلیه و رسیدن روغن به مدت 5 تا 10 دقیقه، میله اندازهگیری را دوباره بررسی کنید تا مطمئن شوید که سطح روغن در حد لازم است. اگر وسیله نقلیه هنوز روغن کمی دارد، مقداری دیگر روغن اضافه کنید. 5 دقیقه دیگر صبر کنید و دوباره میله اندازهگیری را بررسی کنید.
- میله اندازهگیری باید نزدیک به انتها علامتهایی داشته باشد که نشان میدهد سطح روغن هم «پایین» و هم «پر» است. طرفهای مختلف میله ممکن است سطح روغن گرم و سرد را نشان دهند.
