حتی اگر در زمینه خودرو متخصص نباشید، میتوانید اکثر کارهای تعمیر و نگهداری اولیه را خودتان انجام دهید. به عنوان مثال، یک درپوش توزیعکننده فرسوده را تعویض کنید تا قدرت الکتریکی خودرو حفظ شود. با چند ابزار اساسی، فیلتر سوخت و فیلتر هوا نیز به راحتی قابل تعویض هستند تا اطمینان حاصل شود که ماشین شما به خوبی کار میکند. یک جعبه ابزار اساسی و یک دفترچه راهنمای تعمیرگاه میتواند در مورد سلامت ماشین شما بسیار مفید باشد.
گام اول: تهیه منابع و مستندات تعمیر
مرحله 1: یک جعبه ابزار جامع برای تعمیرات اساسی خودرو خریداری کنید.
هیچ چیز دردناکتر از این نیست که تا آرنج در روغن فرو بروید و متوجه شوید که به یک ابزار ارزان قیمت نیاز دارید که آن را ندارید. برخی از این کشمکشها در تعمیرات خودرو اجتنابناپذیر است، اما تهیه چند ابزار اساسی میتواند از بسیاری از این موارد جلوگیری کند. آچار بکس، پیچگوشتی، آچار، انبردست، جک، روغن و یک چکش لاستیکی از جمله ابزارهایی هستند که به شما کمک میکنند تا از پس اکثر مشکلات رایج تعمیر خودرو برآیید.
- به خاطر داشته باشید که چه تعمیراتی را باید انجام دهید. به عنوان مثال، اگر در حال تعویض فیوز هستید، باید یک فیوز جدید بخرید. اگر در حال تعویض روغن هستید، به یک قوطی روغن نیاز دارید.
- با فروشگاه قطعات خودرو محلی خود مشورت کنید تا ببینید چه نوع برنامه اجاره ابزاری دارند. این برنامهها راهی برای قرض گرفتن ابزارهای گرانقیمت بدون نیاز به خرید آنها ارائه میدهند.
مرحله ۲: یک دفترچه راهنمای خودرو تهیه کنید تا در طول تعمیرات شما را راهنمایی کند.
Haynes و Chilton چند دفترچه راهنمای چاپی هستند که ممکن است مفید باشند. حتی حرفهایها هم از این دفترچههای راهنما برای انجام تعمیرات استفاده میکنند. برخلاف دفترچههای راهنمای تعمیر نمایندگیها، این دفترچهها برای مبتدیان مناسب هستند. یک دفترچه راهنما که مخصوص خودرویی است که میخواهید تعمیر کنید، تهیه کنید.
- میتوانید یک دفترچه راهنما را به صورت آنلاین یا از اکثر فروشگاههای قطعات یدکی خودرو سفارش دهید.
- جلد دفترچه راهنما را بخوانید تا متوجه شوید که برای چه برند و مدل خودرویی است. به عنوان مثال، چیزی شبیه به «بیامو سری 3 از 2008 تا 2012» نوشته شده است.
- همچنین میتوانید دفترچههای راهنمای تعمیر سازنده را به صورت آنلاین جستجو کنید. نام برند و مدل خودروی خود را به همراه عبارت «راهنمای تعمیر» تایپ کنید. درک این دفترچهها ممکن است کمی دشوارتر از دفترچههای راهنمای چاپی باشد، بنابراین محتاط باشید.
مرحله 3: برای کمک، به دنبال ویدیوها و مطالب تعمیر آنلاین باشید.
به لطف اینترنت، منابع تعمیر خودرو بسیار در دسترس هستند. احتمالاً ویدیوهای زیادی از افرادی که مراحل تعمیر را طی میکنند، پیدا خواهید کرد که میتواند به شما در یادگیری قطعات و ابزارها یا فهمیدن مراحلی که باید برای تکمیل تعمیر انجام دهید، کمک کند.
- بسیاری از ویدیوها توسط علاقهمندان آماتور به خودرو ساخته میشوند. آنها ممکن است تجربه یا آموزش حرفهای زیادی نداشته باشند. مطمئن شوید که ویدیوها را با منابع رسمی مانند دفترچه راهنمای تعمیر ارجاع میدهید.
مرحله 4: هنگام کار روی ماشین خود، یک دفترچه نگهداری پر کنید و نگه دارید.
لیستی از جزئیات نوع کار انجام شده روی ماشین، شرح آنچه انجام شده و زمان انجام تعمیر را نگه دارید. هرگونه رسید برای موادی که خریداری میکنید را ذخیره کنید. فروشندگان و ارائه دهندگان گارانتی اغلب به سوابق نگهداری نیاز دارند، همچنین نگه داشتن سوابق میتواند به شما در پیگیری کار خودتان کمک کند.
- میتوانید یک کارت نگهداری چاپ شده را از یک فروشگاه لوازم یدکی خودرو خریداری کنید یا خودتان در یک دفترچه یادداشت درست کنید. دفترچه را در داشبورد ماشین خود نگه دارید تا همیشه آن را داشته باشید.
مرحله 5: از قطعات ماشین خود عکس بگیرید تا بدانید چگونه بعدا باید آنها را سر جای خود قرار دهید.
دستورالعملهایی مانند «تعویض براکت فلنج جانبی» برای شما بیفایده است اگر نتوانید به یاد بیاورید که براکت چگونه جدا شده است. برای آسانتر کردن کارها، یک سیستم برای قطعات خود ایجاد کنید. قبل از برداشتن آنها، یادداشتبرداری کنید یا با دوربین یا تلفن همراه خود عکس بگیرید. سپس، همانطور که آنها را کنار میگذارید، آنها را به همان روشی که برداشتهاید، مرتب نگه دارید.
- سعی کنید قطعات را با برچسب یا چیزی شبیه لاک ناخن علامتگذاری کنید تا تراز بودن آنها را نشان دهید.
- قطعات را در یک نقطه امن، مانند کیسههای پلاستیکی روی میز کار، نگهداری کنید.
مرحله 6: هر 4800 کیلومتر (3000 مایل) ماشین خود را برای تعمیر و نگهداری معمول بررسی کنید.
تا زمانی که با ماشین خود کار میکنید، میتوانید انتظار داشته باشید که به تعمیرات دورهای نیاز داشته باشد. گاهی اوقات ماشین خود را به طور کامل بررسی کنید تا اجزای کثیف یا آسیب دیده را پیدا کنید. سپس، این قطعات را در اسرع وقت تعویض کنید تا ماشین شما در وضعیت کاری خوبی قرار گیرد.
- برای برنامه تعمیر توصیه شده، دفترچه راهنمای خودرو خود را بررسی کنید. در آن مدت زمان ماندگاری هر قطعه ذکر شده است، اما به یاد داشته باشید که اینها فقط تخمین هستند. بازرسیهای مکرر روش دقیقتری برای تعیین زمان نیاز به تعمیر ماشین است.
- برای مثال، روغن و فیلترهای روغن باید تقریباً هر ۴۸۰۰ کیلومتر (۳۰۰۰ مایل) تعویض شوند. در این مرحله، باتریها، مایعات و شلنگها را نیز بررسی کنید.
- فیلترهای هوا را تقریباً هر 19000 کیلومتر (12000 مایل) به همراه اجزایی مانند مایع فرمان هیدرولیک تعویض کنید. لنتهای ترمز، سیستم تعلیق و اجزای مشابه را از نظر آسیبدیدگی بررسی کنید.
- بیشتر اجزای دیگر حداقل 56000 کیلومتر (35000 مایل) دوام خواهند داشت. این شامل باتری، شمعها، فیوزها و لاستیکها میشود.
مرحله 7: در صورت مشاهده نشتی یا سایر مشکلات، تعمیر خودرو را انجام دهید.
اگر چیزی اشتباه به نظر میرسد، فوراً آن را بررسی کنید. بیخیال شدن یک مشکل میتواند منجر به آسیب گستردهتر شود. هنگام رانندگی با خودرو، به مشکلات نگاه کنید و گوش دهید. صدای تقتق ممکن است نشانهای از شل بودن مهرهها یا پیچها باشد، در حالی که صدای ساییدن میتواند به عنوان مثال لنتهای ترمز باشد.
- چراغ چک موتور را نباید ساده گرفت. اگر روشن شد، در اسرع وقت ماشین خود را بررسی کنید.
- از علائم ماشین خود برای تشخیص مشکل استفاده کنید. اگر ماشین شما برق ندارد، احتمالاً مشکل از سیستم الکتریکی است، مانند باتری خالی یا فیوز سوخته.
- برای پیدا کردن آسان مشکلات، از یک دستگاه عیبیاب استفاده کنید. فروشگاههای قطعات خودرو این دستگاهها را دارند و حتی ممکن است آنها را به شما اجاره دهند. همچنین میتوانید دستگاه خودتان را به صورت آنلاین خریداری کنید.
گام دوم: روش تعویض درپوش توزیعکننده و روتور
مرحله ۱: درپوش توزیعکننده را در زیر کاپوت ماشین پیدا کنید.
کاپوت را باز کنید و به دنبال یک قطعه پلاستیکی گرد، معمولاً خاکستری یا سیاه، نزدیک مرکز محفظه موتور باشید. درپوش کمی شبیه تاج با کابلهای ضخیم و سیاه متصل به پرههای بالای آن است. اینها سیمهای شمع هستند که به موتور نیرو میدهند.
- اگر برای پیدا کردن درپوش به کمک نیاز دارید، به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید.
- اگر درپوش یا روتور فرسوده یا ترک خورده به نظر میرسند، باید فوراً تعویض شوند.
مرحله 2: گیرهها یا پیچهای روی درپوش را شل کنید.
کنار درپوش را بررسی کنید تا ببینید چگونه به وسیله نقلیه متصل شده است. مهم نیست چه خودرویی دارید، برداشتن درپوش نسبتاً آسان خواهد بود. اگر با گیره متصل است، گیرهها را بالا بکشید تا درپوش آزاد شود. اگر پیچهایی را میبینید که آن را در جای خود نگه داشتهاند، به یک پیچگوشتی فیلیپس نیاز دارید تا آنها را در خلاف جهت عقربههای ساعت بچرخانید.
- بعضی از درپوشهای توزیعکننده نه گیره دارند و نه پیچ. برای این نوع درپوش، آن را به پایین فشار دهید و در خلاف جهت عقربههای ساعت بچرخانید تا جدا شود.
- از کشیدن فوری سیمهای شمع از درپوش خودداری کنید. این سیمها باید به قسمتهای خاصی از درپوش متصل شوند، بنابراین باید با احتیاط با آنها برخورد شود وگرنه میتوانند سیستم الکتریکی خودرو را بیش از حد بار کنند.
مرحله 3: روتور را از محفظه توزیعکننده جدا کنید تا آن را تعویض کنید.
روتور درست زیر درپوش توزیعکننده در محفظه موتور قرار دارد. شبیه یک تیغه فن کوچک است. ابتدا، آن را از نظر پیچ بررسی کنید. اکثر روتورها در جای خود پیچ نمیشوند، بنابراین معمولاً میتوانید آن را فقط با کمی فشار جدا کنید. روتور را به جلو و عقب تکان دهید تا جدا شود، سپس روتور جدید را محکم در جای خود قرار دهید.
- اگر روتور شما پیچ دارد، پیچ روی شفت، زیر تیغه قرار دارد. آن را با دقت بردارید تا داخل موتور نیفتد.
- پس از تعویض روتور، آن را با دست بچرخانید تا مطمئن شوید که آزادانه میچرخد.
مرحله 4: شمعها را از درپوش قدیمی به درپوش جدید منتقل کنید.
درپوشهای توزیعکننده را روی یک سطح صاف قرار دهید و آنها را طوری تنظیم کنید که یکسان به نظر برسند. برای کمک، درپوش قدیمی را بررسی کنید. باید علامتی مانند «#1» داشته باشد که نشان دهنده اولین شمع جرقه است. با اولین شمع جرقه شروع کنید، آن را از درپوش قدیمی جدا کنید، آن را به پره مربوطه روی درپوش جدید فشار دهید، سپس این کار را با شمعهای باقی مانده تکرار کنید.
- به آرامی کار کنید و مطمئن شوید که شمعها به پرههای مناسب وصل شدهاند. اگر شمعها از کار افتاده باشند، ممکن است در نهایت به وسیله نقلیه خود آسیب الکتریکی وارد کنید.
مرحله 5: درپوش مجموعه توزیعکننده را تعویض کنید.
درپوش را دوباره در محفظه موتور قرار دهید و مطمئن شوید که در همان موقعیتی است که درپوش قدیمی قبل از برداشتن آن قرار داشت. سیمهای شمع باید به طور مرتب در محفظه قرار گیرند، آنها را بررسی کنید تا مطمئن شوید که اصلاً پیچ نخورده یا جمع نشدهاند. وقتی آماده شدید، درپوش را با هر گیره یا پیچی که قبلاً باز کردهاید، محکم کنید.
- اگر شمعها خم شده یا به هر نحوی مسدود شدهاند، ممکن است سیستمهای ماشین شما قدرت کافی دریافت نکنند.
مرحله 6: وسیله نقلیه را روشن کنید تا ببینید آیا روان کار میکند یا خیر.
احتراق ناقص یا احتراق معکوس نشانهای از عدم قرارگیری صحیح درپوش و روتور است. ماشین را خاموش کنید تا بتوانید دوباره آنها را چک کنید.
گام سوم: نصب فیلتر سوخت جدید
مرحله ۱: فیلتر سوخت را نزدیک باک سوخت پیدا کنید.
دو جای مختلف برای فیلتر سوخت وجود دارد، بنابراین ممکن است لازم باشد کمی جستجو کنید. رایجترین محل، زیر خودرو، درست کنار باک سوخت است. در برخی از خودروها، فیلتر سوخت در محفظه موتور قرار دارد. کاپوت را باز کنید و ببینید آیا میتوانید آن را زیر داشبورد پیدا کنید یا خیر.
- فیلتر سوخت یک قوطی گرد با دو پره است که از طرفین بیرون زده است. شلنگهای سوخت خودرو به پرهها متصل هستند. خود قوطی اغلب مشکی، خاکستری یا نارنجی است.
- به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید. با استفاده از آن، میتوانید محل فیلتر را فوراً پیدا کنید.
- یک ماشین کند یا متوقف شدن آن ممکن است نشان دهنده کثیف بودن فیلتر سوخت باشد. آن را تعویض کنید تا ببینید آیا این کار سرعت ماشین شما را به حالت عادی برمیگرداند یا خیر.
مرحله 2: فیوز پمپ سوخت را از جعبه فیوز جدا کنید.
ماشین را خاموش کنید و جعبه فیوز را در زیر کاپوت موتور پیدا کنید. جعبه فیوز شبیه یک جعبه بزرگ و مستطیلی است و معمولاً برچسب گذاری شده است. قسمت بالایی آن را جدا کنید، سپس به نمودار چاپ شده روی آن نگاه کنید. این نمودار محل فیوز مورد نیاز شما را به شما نشان میدهد که میتوانید آن را به سادگی با بیرون کشیدن آن از جعبه با انبردست جدا کنید.
- برای انجام این کار، ماشین شما باید خاموش باشد. فیوزها رسانای الکتریسیته هستند، بنابراین هرگز در حالی که ماشین شما برق دارد، به جعبه دست نزنید.
مرحله 3: موتور ماشین را روشن کنید تا فشار در لوله سوخت کاهش یابد.
ماشین را در حالت پارک قرار دهید تا مطمئن شوید که در حین کار روی آن حرکت نمیکند. سپس، درب بنزین را شل کنید و ماشین را روشن کنید. بگذارید حدود یک دقیقه کار کند تا هوای داخل لوله خارج شود. پس از آن، ماشین را خاموش کنید و فیوز را تعویض کنید.
- فقط باید بگذارید ماشین 1 یا 2 دقیقه کار کند. باید بتوانید صدای هیس هوا را از درب بنزین نزدیک عقب ماشین بشنوید.
مرحله 4: اگر فیلتر زیر آن است، ماشین را با جک بلند کنید.
از دفترچه راهنمای خودرو برای یافتن نقاط جک که معمولاً درست پشت چرخها هستند استفاده کنید. جک را پمپ کنید تا ماشین بالا بیاید، سپس برای امنیت بیشتر، جک کشویی زیر آن قرار میگیرد.
- برای ایمنی، قبل از بلند کردن ماشین، آن را روی یک سطح سخت و صاف پارک کنید.
- پایههای جک، ماشین را در صورت بروز هرگونه اتفاقی برای جک، نگه میدارند. همیشه یک پایه در کنار جک قرار دهید تا خطر کاهش یابد.
مرحله 5: یک ظرف زیر فیلتر قرار دهید تا مایع نشتی را جمع کند.
هر سوختی که در لوله باقی بماند، به محض جدا کردن آن از فیلتر، نشت میکند. یک کاسه، سطل یا ظرف دیگری را دم دست داشته باشید. همچنین میتوانید از پوشیدن دستکش برای جلوگیری از تماس بنزین با دستانتان استفاده کنید.
- سوخت باید در یک ظرف جداگانه از مایعات دیگر مانند روغن نگهداری شود. وقتی کارتان با آن تمام شد، آن را در یک محل بازیافت بیندازید. اکثر تعمیرگاههای مکانیکی سوخت را برای بازیافت میپذیرند.
مرحله 6: پیچهای لوله سوخت را از فیلتر سوخت باز کنید.
این پیچها، لولههای سوخت را به فیلتر محکم نگه میدارند. اگر فیلتر خودرو شما این پیچها را دارد، درست در جایی قرار دارند که لولهها به پرههای فیلتر متصل میشوند. پیچها را در خلاف جهت عقربههای ساعت بچرخانید تا جدا شوند. سپس، لولهها را بکشید تا از فیلتر جدا شوند.
- در بعضی از فیلترهای سوخت به جای پیچ از گیره استفاده شده است که میتوانید با کشیدن آنها با انگشتان خود، آنها را باز کنید.
- اگر جدا کردن لولههای سوخت سخت است، سعی کنید آنها را با آچار بچرخانید.
مرحله 7: فیلتر را تعویض کرده و آن را به لولههای سوخت وصل کنید.
فیلتر قدیمی را بردارید، سپس دیگری را داخل براکت ماشین قرار دهید. مطمئن شوید که فیلتر جدید را در همان جهتی که فیلتر قدیمی قرار داشت، قرار میدهید. سپس، لولههای سوخت را روی پرههای فیلتر فشار دهید و هر پیچ یا گیرهای را که برای نگه داشتن آنها در جای خود استفاده شده است، تعویض کنید.
- برای کمک به نصب صحیح آنها، اکثر فیلترها دارای خطوط جریان چاپ شده روی خود هستند. قبل از تعویض آنها، از خطوط برای جهتیابی فیلتر قدیمی و جدید استفاده کنید. خط جریان باید به سمت موتور خودرو باشد.
مرحله 8: موتور خودرو را روشن کنید و نشتی را بررسی کنید.
ماشین را از روی جکها پایین بیاورید، همچنین به یاد داشته باشید که اگر قبلاً فیوز پمپ سوخت را به جعبه فیوز برنگرداندهاید، آن را دوباره وصل کنید. بگذارید ماشین یک دقیقه کار کند، سپس زیر آن را بررسی کنید. اگر نشتی سوخت مشاهده کردید، ماشین را متوقف کنید. لولههای سوخت و فیلتر را بررسی کنید تا مطمئن شوید که به درستی در جای خود قرار گرفتهاند و محکم به هم متصل شدهاند.
گام چهارم: تعویض فیلتر هوا
مرحله ۱: محفظه فیلتر هوا را در زیر کاپوت پیدا کنید.
فیلتر هوا یک محفظه بزرگ سیاه در محفظه موتور است. معمولاً در سمت چپ محفظه، درست پشت چراغهای خودرو قرار دارد. محفظه با نمادی که شبیه فلشی است که از روی صفحه نمایش عبور میکند، برچسب گذاری شده است.
- پیدا کردن فیلتر معمولاً بسیار آسان است، اما اگر برای پیدا کردن آن به کمک نیاز دارید، به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید.
مرحله ۲: برای دسترسی به فیلتر هوا، محفظه را باز کنید.
به اطراف لبه محفظه نگاه کنید تا بفهمید چه چیزی آن را در جای خود نگه داشته است. بسته به نوع ماشینتان، معمولا حدود ۳ پیچ یا گیره میبینید. اگر محفظه فیلتر خودرو شما پیچ دارد، یک پیچگوشتی ششگوش بردارید و پیچها را خلاف جهت عقربه ساعت بچرخانید تا باز شوند.
- برای گیرهها، کافیست آنها را به عقب بکشید تا پوشش آزاد شود.
مرحله ۳: فیلتر را از پوشش بیرون بیاورید.
فیلتر تنها چیزی است که در پوشش قرار دارد، بنابراین نمیتوانید آن را از دست بدهید. یک مستطیل پلاستیکی است که نوارهایی از جنس فیلتر سفید رنگ درون آن قرار دارد. بسته به فیلتر شما، ممکن است قرمز یا نارنجی باشد. تنها کاری که باید انجام دهید این است که لبه پلاستیکی را بگیرید و آن را بلند کنید تا از خودرو خارج شود.
- یک فیلتر قدیمی کثیف به نظر میرسد. اگر سعی کنید از ماده فیلتر نور بتابانید، نمیتوانید آن را در طرف دیگر ببینید. وقتی این اتفاق افتاد، فیلتر را تعویض کنید تا از ورود ذرات مضر به ماشین خود جلوگیری کنید.
مرحله 4: فیلتر جدید را پس از پاک کردن محفظه نصب کنید.
یک پارچه تمیز بردارید و هرگونه کثیفی باقی مانده در زیر فیلتر را با دقت پاک کنید. سعی کنید از فرو رفتن بیشتر آن به داخل محفظه فیلتر جلوگیری کنید. سپس، فیلتر جدید را در جای خود قرار دهید. انتهایی که ماده فیلتر در آن قرار دارد باید در محفظه قرار بگیرد باشد.
- از فیلتر قدیمی خود به عنوان مرجع برای فیلتر جدید استفاده کنید. بررسی کنید که چگونه در محفظه قرار داده شده است تا دقیقاً بدانید که چگونه باید قطعه جدید را نصب کنید.
مرحله 5: پوشش و پیچهای محفظه را تعویض کنید.
پوشش محفظه را دوباره به هم وصل کنید، سپس شروع به محکم کردن آن در جای خود کنید. اگر محفظه شما گیره دارد، آنها را دوباره در جای خود قرار دهید. پیچها را دوباره در سوراخهای لبههای محفظه قرار دهید، سپس آنها را در جهت عقربههای ساعت بچرخانید تا سفت شوند.
- نیازی به آزمایش فیلتر برای دیدن اینکه آیا کار میکند یا خیر، ندارید. تا زمانی که به طور ایمن در محفظه قرار گیرد، کار خواهد کرد.
نکات
اینکه چه تعمیراتی را میتوانید خودتان انجام دهید، واقعاً به ابزارهایی که در دسترس دارید، انگیزه و اعتماد به نفس شما بستگی دارد.
صداهای ساییدگی، جیرجیر و تق تق اغلب نشانههایی هستند که شما نیاز به تعمیر ماشین خود دارید. همچنین، وقتی لرزشهای غیرمعمول احساس میکنید، ماشین خود را بررسی کنید.
در صورت امکان با مکانیکهای حرفهای خودرو یا سایر علاقهمندان به تعمیر صحبت کنید. آنها میتوانند نکاتی در مورد نحوه رفع مشکلات مختلف به شما ارائه دهند.
هشدارها
هنگام کار در اطراف قطعات داغ خودرو، از جمله سیستمهای روغن و خنککننده، احتیاط کنید تا از آسیبهای ناشی از سوختگی جلوگیری کنید.
رفتن به زیر خودرو میتواند خطرناک باشد. همیشه از جکهای پایدار روی سطح صاف استفاده کنید. قبل از شروع کار، مطمئن شوید که خودرو ایمن است.
از کار کردن در زیر خودرو بدون استفاده از جکی که پایه جک دارد، خودداری کنید. این پایه میتواند در صورت بروز مشکل برای جک، از شما محافظت کند.