سپر خودرو یکی از اجزای حیاتی خودرو است که علاوه بر زیبایی بصری، نقش اساسی در ایمنی سرنشینان و عابران پیاده ایفا می‌کند. این وسیله طوری طراحی شده که انرژی ناشی از ضربات را جذب کرده تا به ساختار اصلی خودرو آسیبی نرسد. در ادامه این مطلب از اکسون پارت، به بررسی نکات فنی سپرهای جلو و عقب، مواد سازنده و نقش آن‌ها در افزایش ایمنی خودرو خواهیم پرداخت.
طراحی سپر جلو و عقب ماشین و مواد سازنده آن‌ها
طراحی سپرها به گونه‌ای است که بتوانند انرژی ناشی از ضربه را به طور موثر جذب کنند. این امر از طریق لایه‌های چندگانه یا با استفاده از فوم‌های مخصوص انجام می‌شود تا انرژی واردشده به جای انتقال مستقیم به بدنه، در سپر توزیع شود.
در گذشته، بسیاری از قطعات بیرونی خودرو و از جمله سپر جلو و عقب از فلز ساخته می‌شدند. فلز بسیار سنگین بود و در تصادفات خسارات زیادی به خودرو و سرنشینان وارد می‌کرد. با گذر زمان و تغییرات در نیاز بازار، فلز جای خود را به پلاستیک داد. با روش تزریق پلاستیک در ساخت سپر، کاهش چشمگیری در وزن خودرو و هزینه‌های تولید به‌وجود آمد و امکان استفاده از موتورهای کوچکتر و با مصرف سوخت کمتر امکان‌پذیر شد.
پلاستیک استحکام و انعطاف‌پذیری بیشتری به سپر می‌بخشد و در تصادفات، آسیب کمتری به خودرو وارد می‌کند. در روش تزریق پلاستیک، مواد پلاستیک مذاب با فشار بالا درون قالب جای می‌گیرند و به آن‌ها شکل داده می‌شود. دستگاه‌هایی که در این خط تولید به کار می‌روند، معمولا از تناژ بالایی برخوردار هستند تا فشار کافی برای تزریق مواد به داخل قالب فراهم شود.
در تولید سپر جلو و عقب ماشین، اغلب از پلاستیک ABS استفاده می‌شود. این نوع پلاستیک به دلیل مقاومت بالا و خاصیت ارتجاعی مناسب، گزینه‌ای ایده‌آل برای این منظور است. در برخی موارد برای افزایش استحکام سپر، ترکیبات پلی‌کربنات و PP به همراه ABS نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد.
فروش انواع سپر جلو ماشین های ایرانی و مونتاژی | اکسون پارت
اجزای تشکیل‌دهنده سپر ماشین
سپر ماشین از بخش‌ها و لایه‌های گوناگونی تشکیل شده است که هر کدام نقش خاصی را ایفا می‌کنند. ترکیب این اجزا با یکدیگر، باعث می‌شود تا جذب انرژی و محافظت از خودرو و سرنشینان به حداکثر برسد. مهم‌ترین اجزای تشکیل‌دهنده سپر خودرو عبارتند از:
پیشانی سپر
همان‌طور که از نام این قطعه پیداست، در بخش جلویی و ظاهری سپر خودرو قرار می‌گیرد و نخستین چیزی است که ناظر از بیرون خودرو آن را می‌بیند. پیشانی سپر معمولا از پلاستیک، فلز یا ترکیبی از این دو ساخته می‌شود. پلاستیک، سبک و ارزان‌قیمت است و انعطاف‌پذیری بالایی دارد. این نوع پیشانی ضربه‌پذیری مناسبی داشته و در تصادفات متوسط به پایین، ظاهر خود را به خوبی حفظ می‌کند.
فلز گزینه‌ای مقاوم‌تر و مستحکم‌تر برای پیشانی سپر است. این نوع پیشانی، از اجزای داخلی سپر در برابر ضربات سنگین به خوبی محافظت می‌کند. در برخی پیشانی‌ها نیز از ترکیب فلز و پلاستیک استفاده شده که قابلیت سبکی و انعطاف‌پذیری به همراه مقاومت بالا را همزمان با هم ارائه می‌دهد.
دیاق سپر
این قطعه به شکل مستطیل ساخته می‌شود. به گونه‌ای که قسمت طویل آن یا همان طول مستطیل، برای تحمل نیروی وارده و قسمت کم‌عرض محل استقرار ضربه‌گیر است. دیاق نیروی وارده به خودرو را جذب کرده و مانع انتقال آن به مسافران و داخل خودرو می‌شود.
ضربه‌گیر سپر
ضربه‌گیر یا جاذب انرژی، قطعه‌ای است که بین پوسته پلاستیکی سپر و بدنه فلزی خودرو قرار می‌گیرد. این قطعه هنگام تصادفات با شدت متوسط به پایین، نیروی وارده را جذب کرده و آن را پخش می‌کند تا به ساختار اصلی خودرو ضربه مستقیم وارد نشود. در لایه زیرین و بیرونی، از فوم‌های مخصوصی استفاده می‌شود که توانایی جذب انرژی ناشی از برخورد را دارند و با تغییر شکل خود، انرژی ضربه پراکنده می‌کنند.
تیرهای تقویت‌کننده
در قسمت پشتی لایه فومی، تیرهای تقویت‌کننده از جنس فولاد یا آلومینیوم تعبیه شده‌اند. این تیرها استحکام بیشتری به سپر می‌بخشند و از تغییر شکل بیش از حد سپر در تصادفات جلوگیری می‌کنند.
اتصالات
سپر ماشین به کمک پیچ‌ها و براکت‌ها به بدنه وصل می‌شود. طراحی این اتصالات باید به گونه‌ای باشد که هنگام برخورد، سپر تا حدودی از بدنه جدا شده و از وارد آمدن آسیب جدی به خودرو جلوگیری کند.
سایر متعلقات مربوط به سپر خودرو
علاوه بر اجزای فوق، سپر ماشین ممکن است شامل قطعات دیگری مانند مه‌شکن، سنسور پارک و کیسه هوای خارجی نیز باشد. مه‌شکن برای افزایش دید راننده در شرایط نامساعد جوی به کار می‌رود. سنسور پارک، هنگام پارک کردن به راننده کمک می‌کند و کیسه هوای خارجی برای محافظت بیشتر سرنشینان هنگام تصادفات است.
هنگام تصادفات ممکن است یکی از متعلقات مربوط به سپر خودرو آسیب ببیند. در این مواقع خیلی راحت و بدون اینکه نیاز باشد کل سپر را تعویض کنیم، می‌توان آن قطعه را از سپر جدا و تعویض کرد.
فروش سپر عقب ماشین های ایرانی و مونتاژی | اکسون پارت
اهمیت شکل ظاهری سپر خودرو
سپرها در خودروهای امروزی نقشی فراتر از پوشش بدنه دارند و ظاهر زیبا و مدرن آن‌ها، به طور چشمگیری در زیبایی و جذابیت کلی خودرو تاثیرگذار است. امروزه طراحان به دنبال هماهنگی کامل بدنه با سپر هستند. این امر نه تنها به جذابیت ظاهری خودرو می‌افزاید، بلکه نشان‌دهنده توجه به جزئیات و دقت و ظرافت در طراحی است. سپرهای مدرن امروزی، از عناصر مختلفی تشکیل شده‌اند که هر کدام یک وظیفه خاص را بر عهده دارد. از جمله:
انحناها و تورفتگی‌ها: شکل ظاهری سپرهای امروزی به هدایت جریان هوا و افزایش آئرودینامیک خودرو کمک می‌کند. همچنین مانع از آسیب دیدن سپر در اثر برخورد با اشیای کوچک می‌شود.
پنجره‌ها و سوراخ‌ها: این اجزا برای قرارگیری چراغ‌ها و سنسورها، تهویه موتور و همچنین خنک کردن رادیاتور استفاده می‌شوند.
محل اتصال به بدنه خودرو: سپر جلو و عقب باید کاملا محکم توسط پیچ، پرچ یا جوش به بدنه خودرو متصل شود تا کارایی مناسبی از خود نشان دهد.
جمع بندی بررسی سپر جلو و عقب خودرو
در این مطلب از اکسون پارت به بررسی سپر جلو و عقب استاندارد خودرو و نقش آن‌ها در افزایش ایمنی سرنشینان پردختیم. همان‌طور که توضیح داده شد، این اجزا به طور خاص برای جذب و توزیع انرژی ناشی از ضربات طراحی شده‌اند و می‌توانند تاثیرات منفی تصادفات را به حداقل برسانند. با توجه به اینکه تصادفات جاده‌ای یکی از عوامل اصلی مرگ و میر در سطح جهان هستند، اهمیت این قطعه در کاهش خطرات ناشی از تصادف غیرقابل‌انکار است.
