بیشتر خودروهای مدرن از پمپهای بدون فیلتر و پلمب شده با صفحه نمایش در قسمت بارگیری و یک فیلتر در امتداد خط سوخت استفاده میکنند. این پمپها طوری طراحی شدهاند که نیازی به تعمیر و نگهداری ندارند و در صورت خرابی باید تعویض شوند. اگر وسیله نقلیه شما پمپ سوخت برقی دارد، میتوانید از پاککننده سیستم سوخت برای پاک کردن هرگونه رسوب یا انسداد استفاده کنید. اگر پمپ دستی دارید (که معمولاً در خودروهای مدل قدیمیتر یافت میشود)، میتوانید پمپ را باز کنید تا زبالهها از فیلتر داخلی آن خارج شوند، اگرچه این گزینه در اکثر خودروهای مدرن وجود ندارد.
تمیز کردن پمپ سوخت
متخصصان خودرو، استفاده از یک پاککننده سیستم سوخت باکیفیت را برای تمیز کردن پمپ سوخت توصیه میکنند. برای استفاده صحیح از آن، کافیست دستورالعملهای روی بطری را دنبال کنید؛ که معمولاً شامل ریختن پاککننده در باک بنزین و پر کردن مابقی باک با بنزین است. سپس، اجازه دهید موتور برای چند دقیقه درجا کار کند.
گام نخست: تشخیص علائم گرفتگی پمپ سوخت
مرحله 1: مراقب "تق تق" یا خاموش شدن موتور باشید.
شایعترین علامت گرفتگی پمپ سوخت، افت متناوب قدرت است که ناشی از عدم توانایی پمپ در رساندن سوخت کافی به انژکتورها برای عملکرد صحیح موتور است. اگر موتور خودرو شما هنگام برداشتن پا از روی گاز، تق تق میکند یا حتی خاموش میشود، ممکن است مشکلی در پمپ یا فیلتر سوخت شما وجود داشته باشد.
- اگر موتور خاموش میشود، اما پس از چند دقیقه دوباره روشن میشود، احتمالاً به دلیل تجمع رسوب در فیلتر یا پمپ سوخت است. با تهنشین شدن رسوب، گرفتگی برطرف میشود و سوخت شروع به جریان یافتن میکند تا زمانی که دوباره جمع شود.
- همچنین باید تعویض فیلتر سوخت خود را در نظر بگیرید.
مرحله 2: وقتی ماشین در حالت درجا کار میکند، به صدای کلیک یا ناله از پمپ گوش دهید.
گرفتگی در پمپ سوخت، آن را مجبور میکند تا برای فشار دادن سوخت سختتر کار کند، که میتواند باعث سوختن آن شود. اگر صدای کلیک یا ناله از ناحیه اطراف باک بنزین (عقب خودرو) میشنوید، احتمالاً موتور الکتریکی پمپ سوخت شروع به از کار افتادن کرده است.
- تمیز کردن پمپ و تعویض فیلتر ممکن است در صورت تشخیص زودهنگام این مشکل را حل کند، اما اگر اجازه دهید خیلی طولانی شود، پمپ سوخت را میسوزاند و از کار میافتد.
- غیرمعمول نیست که پمپ هنگام چرخاندن کلید یک بار کلیک کند، اما نباید بعد از آن کلیک کند.
مرحله 3: هنگام رانندگی به دنبال کاهش دور موتور باشید.
اگر با سرعت ثابت در جاده حرکت میکنید و وسیله نقلیه به طور ناگهانی کند میشود یا دور موتور به طور قابل توجهی روی دورسنج شما (در صورت وجود) کاهش مییابد، ممکن است نشانه این باشد که پمپ سوخت برای رساندن سوخت کافی به موتور مشکل دارد. دور موتور، تعداد دور موتور شما در دقیقه است، بنابراین کاهش دور موتور نشان دهنده کاهش سرعت چرخش موتور و قدرت تولیدی آن است.
- به دنبال چراغهای هشدار دهنده روی داشبورد خود باشید که ممکن است مشکلات بالقوه دیگری را برای توضیح افت قدرت نشان دهند. به عنوان مثال، چراغ باتری ممکن است نشان دهنده یک مشکل الکتریکی باشد، یا چراغ چک موتور چشمک زن نشان دهنده احتراق ناقص موتور است.
- در غیاب این شاخصها، افت ناگهانی (موقت) قدرت نشانه ای از وجود مشکل در پمپ سوخت خودرو شماست.
مرحله ۴: اگر اغلب با سوخت کم رانندگی میکنید، در نظر بگیرید.
بنزین معمولاً به شدت کثیف است و این رسوبات در باک سوخت خودرو شما جمع میشوند. با یک باک پر از بنزین، آلودگی موجود در باک خودرو از طریق حجم بیشتری از مایع پراکنده میشود، اما وقتی سوخت زیادی در باک نباشد، رسوبات بخش بیشتری از سوخت را تشکیل میدهند. یک آکواریوم را تصور کنید: وقتی پر از آب است، شنهای کف آکواریوم فقط بخش کوچکی از محتویات داخل آن هستند، اما وقتی آکواریوم تقریباً خالی است، شنها و آب کمی که باقی مانده است، همان فضا را اشغال میکنند.
- اگر مرتباً با سوخت کم رانندگی میکنید، احتمال بیشتری وجود دارد که پمپ سوخت و فیلترهای شما مسدود شوند.
- از این تشخیص به همراه سایر علائم ذکر شده در بالا برای تعیین اینکه آیا مشکلی در پمپ سوخت شما وجود دارد یا خیر، استفاده کنید.
- اگر از سوخت بیکیفیت استفاده کنید، باعث میشود باک سریعتر مسدود شود.
گام دوم: استفاده از پاککننده سیستم سوخت
مرحله 1: دستورالعملهای روی بطری را بخوانید.
در حالی که اکثر پاککنندههای سیستم سوخت تقریباً به یک روش کار میکنند، اما تفاوتهایی از برندی به برند دیگر وجود دارد. دستورالعملهای روی پاککننده سیستم سوختی که خریداری میکنید را به طور کامل بخوانید تا مطمئن شوید که مراحل درست را دنبال میکنید.
- شما میتوانید پاککننده سیستم سوخت را در بسیاری از فروشگاههای بزرگ و همچنین تمام فروشگاههای قطعات خودرو خریداری کنید.
- شوینده سیستم سوخت بخرید، نه شوینده انژکتور. این محصولات مشابه هستند اما اهداف متفاوتی دارند.
مرحلهی ۲: موتور را روشن کنید تا تقریباً سوخت تمام شود.
اکثر پاککنندههای سیستم سوخت برای ریختن در یک باک سوخت خالی طراحی شدهاند تا بتوانند با سوختی که بعد به آن اضافه میکنید مخلوط شوند. موتور خود را روشن کنید تا نشانگر سوخت، خالی یا "E" را نشان دهد.
- نیازی نیست باک کاملاً خالی و بدون سوخت باشد. فقط باید تا حد امکان کم باشد.
مرحلهی ۳: محتویات پاککنندهی سیستم سوخت را در باک بنزین خودرو بریزید.
بطری را باز کنید و پلمب پلاستیکی زیر درب را سوراخ کنید. سپس دهانهی پاککنندهی سیستم سوخت را درست مانند پمپ بنزین، در گردنهی پرکنندهی بنزین وسیلهی نقلیه خود قرار دهید.
- بیشتر پاککنندههای سیستم سوخت برای یک بار استفاده کافی هستند. اگر محصول خریداری شده بیش از اندازه مورد نیاز شما حجم دارد، دستورالعملها را بخوانید تا مشخص شود که چه مقدار از مواد داخل بطری را باید در باک خودرو بریزید. در برخی موارد، ممکن است چند دور افزودنی سوخت مورد نیاز باشد.
- برای این کار نیازی به دستکش نیست، اما میتوانید از دستکش استفاده کنید تا از تماس مواد شوینده سیستم سوخت با دستانتان جلوگیری شود.
- اگر مقداری از مواد شوینده سیستم سوخت به دستانتان خورد، آن را با آب و صابون بشویید.
مرحله 4: باک خود را با بنزین پمپ شده پر کنید.
بنزین جدیدی که به داخل باک سوخت پمپ میکنید با شوینده سوخت موجود در آن مخلوط میشود. این کار باعث میشود که شوینده به درستی در سراسر سوخت پخش شود و همچنین به پمپ کمک میکند تا بلافاصله شروع به جمعآوری سوخت حاوی شوینده کند.
- باک را تا انتها با بنزین جدید پر کنید.
- از همان سوخت اکتان همیشگی خود استفاده کنید.
مرحله 5: موتور را روشن کنید و بگذارید چند دقیقه درجا کار کند.
شوینده سیستم سوخت از طریق پمپ سوخت و فیلتر به سمت موتور جریان مییابد و در آنجا همراه با بنزین میسوزد. با عبور از آن، شروع به تجزیه رسوبات در پمپ سوخت و در کل سیستم میکند.
- بسیاری از پاککنندههای سوخت توصیه میکنند که قبل از شروع دوباره رانندگی، اجازه دهید موتور به مدت ده یا پانزده دقیقه درجا کار کند تا سوخت و پاککننده در سیستم جریان پیدا کنند.
- پس از این مرحله اولیه، میتوانید وسیله نقلیه را مانند حالت عادی رانندگی کنید زیرا سیستم سوخت شما تمیز میشود.
گام سوم: تمیز کردن فیلترهای پمپ سوخت مکانیکی
مرحله 1: ترمینال منفی باتری را جدا کنید.
باتری را در محفظه موتور یا صندوق عقب خودرو پیدا کنید. مانند یک جعبه سیاه با دو پایه بیرون زده به نظر میرسد. پایههای ترمینال مثبت (+) و منفی (-) را پیدا کنید و از آچار با اندازه مناسب برای شل کردن مهره نگهدارنده کابل به پایه منفی استفاده کنید. سپس کابل را جدا کنید.
- ترمینالها با نمادهای مثبت (+) و منفی (-) برچسب گذاری میشوند.
- قطع اتصال باتری به ویژه هنگام کار با سوخت بسیار مهم است تا مطمئن شوید هیچ چیزی در داخل وسیله نقلیه نمیتواند جرقه ایجاد کند.
- کابل منفی را به کنار باتری بچسبانید تا مطمئن شوید که به طور تصادفی با ترمینال تماس پیدا نمیکند.
مرحله 2: پمپ سوخت را پیدا کنید.
پمپهای سوخت مکانیکی معمولاً روی موتور قرار میگیرند نه در باک سوخت، زیرا برای تأمین انرژی خود به میل لنگ متکی هستند. برای کمک به شناسایی و یافتن پمپ سوخت مکانیکی در وسیله نقلیه خاص خود، به یک دفترچه راهنمای تعمیر یا سرویس مخصوص مراجعه کنید، زیرا میتوانند از نظر ظاهر و مکان بسیار متفاوت باشند.
- بیشتر پمپهای سوخت مکانیکی بخشی دارند که شبیه یک دایره فلزی است و یک نازل از بالا یا پایین آن بیرون میآید.
- پمپهای سوخت مکانیکی معمولاً فقط در وسایل نقلیه قدیمی یافت میشوند.
مرحله 3: یک ظرف زیر وسیله نقلیه قرار دهید تا هرگونه نشتی سوخت را جمع کنید.
بسته به نحوه نصب پمپ سوخت، احتمال زیادی وجود دارد که در این فرآیند حداقل مقداری سوخت ریخته شود. یک ظرف را زیر وسیله نقلیه، مستقیماً زیر پمپ سوختی که روی آن کار خواهید کرد، قرار دهید تا هرگونه نشت سوخت را هنگام کار جمع کنید.
- مطمئن شوید که ظرفی که استفاده میکنید برای سوخت مناسب است. بنزین میتواند از طریق برخی از انواع پلاستیک ذوب شود.
- ظروفی که برای نگهداری بنزین مناسب هستند، به این صورت برچسبگذاری شدهاند. اگر ظرف شما برچسبگذاری نشده است، گمان نکنید که میتواند بنزین را در خود نگه دارد.
مرحله 4: لولههای سوخت را فقط در صورتی که سر راه هستند، جدا کنید.
دو لوله سوخت روی پمپ وجود دارد (یک لوله ورودی و یک لوله خروجی). در صورت امکان، هنگام باز کردن پمپ سوخت، آنها را در جای خود بگذارید، اما اگر برای دسترسی به فیلتر داخلی وسیله نقلیه خود مجبور به جدا کردن یک یا هر دو هستید، این کار را با باز کردن لولهها یا شل کردن گیرههای شلنگ که آنها را محکم روی نازلهایشان نگه میدارند، انجام دهید. پس از شل شدن گیرهها، لوله را به عقب از نازل بکشید.
- مطمئن شوید که هرگونه سوختی که از لوله تخلیه میشود، به داخل ظرفی که زیر ماشین قرار دادهاید، میریزد.
- اگر بست زیپی دارید، میتوانید سیمها را طوری ببندید که دهانهشان رو به بالا باشد تا از بیرون ریختن سوخت بیشتر جلوگیری شود. هنگام اتصال مجدد سیمها، باید بستهای زیپی را بشکنید یا ببرید.
مرحله 5: پیچ یا مهره مرکزی را از بالای محفظه پمپ سوخت بردارید.
یک مهره یا پیچ از بالای پمپ سوخت مکانیکی بیرون زده است که پوشش را روی فیلتر سوخت نگه میدارد. آن را پیدا کنید و سپس از آچار با اندازه مناسب برای برداشتن آن استفاده کنید تا بتوانید به فیلتر داخل آن دسترسی پیدا کنید.
- در برخی از پمپها، ممکن است یک محفظه فیلتر استوانهای در بالا وجود داشته باشد که میتوانید به جای پیچ یا مهره، آن را با دست باز کنید.
- برخی دیگر ممکن است از گیرههای لوله برای نگه داشتن پوشش در جای خود استفاده کنند. پیچهای محکمکننده آنها را شل کنید یا بسته به نوع گیره، آنها را با انبردست بکشید.
مرحله 6: فیلتر را با یک برس بدون برداشتن آن تمیز کنید.
به داخل پمپ سوخت نگاه کنید تا فیلتر را ببینید که شبیه یک صفحه نمایش است. سعی نکنید فیلتر را بردارید، بلکه در عوض از یک برس رنگ تمیز برای پاک کردن هرگونه آلودگی که فیلتر را مسدود کرده است استفاده کنید. میتوانید برس رنگ را در بنزین تمیز بزنید تا آلودگیها راحتتر به موهای برس بچسبند.
- از یک برس رنگ متوسط برای پاک کردن ذرات بزرگ و کوچک آلودگی استفاده کنید. برس نباید از بدنه پمپ سوخت پهنتر باشد.
- بسیاری از فیلترهای سوخت داخلی این پمپها قابل جدا شدن نیستند.
- با این حال، در برخی از وسایل نقلیه، میتوانید فیلتر را جدا کرده و در صورت نیاز آن را تعویض کنید. برای کمک به شما در تشخیص اینکه آیا این مورد برای ماشین یا کامیون شما صدق میکند یا خیر، به دفترچه راهنمای تعمیر مخصوص خودرو مراجعه کنید.
مرحله 7: پمپ سوخت را دوباره مونتاژ کنید.
درپوش را دوباره روی پمپ سوخت قرار دهید و سپس آن را با استفاده از پیچ یا مهرهای که قبلاً جدا کردهاید، در جای خود محکم کنید. هر لوله سوختی را که جدا کردهاید دوباره وصل کنید و از گیرههای شلنگ برای اطمینان از سفت بودن آنها استفاده کنید.
- در صورت نیاز میتوانید گیرههای شلنگ جایگزین را از فروشگاه قطعات خودرو خریداری کنید. بیشتر گیرههای شلنگ را میتوان با پیچگوشتی یا آچار کوچک سفت کرد.
