بلبرینگ، قسمتی از مجموعه چرخ است که چرخ را به محور متصل می‌کند. بلبرینگ‌ها گروهی از گلوله‌های استیل یا مخروطی شکل هستند که توسط یک حلقه فلزی به هم متصل می‌شوند. وجود این قطعه برای کاهش اصطکاک و کار کردن روان چرخ ماشین بسیار ضروری است. اگر این قطعه نباشد، اصطکاک بین قطعات زیاد می‌شود و خودرو هنگام شروع حرکت با لرزش زیادی مواجه خواهد شد.
در این مطلب از اکسون پارت قصد داریم ابتدا اطلاعات لازم را در خصوص بلبرینگ‌های مناسب چرخ جلو و عقب ال ۹۰ ارائه دهیم و سپس به بررسی علت‌های خراب شدن بلبرینگ‌های این خودرو بپردازیم. لطفاً تا انتهای مطلب همراه ما باشید.
برای بررسی راهکارهای تشخیص بلبرینگ اصل از تقلبی کلیک کنید.
بلبرینگ مناسب چرخ جلو و عقب ال ۹۰
گفتیم که چرخ‌های خودرو برای راحت‌تر کار کردن و عملکرد بهتر نیاز به بلبرینگ دارند. خودروی ال ۹۰ L90 دارای چهار عدد بلبرینگ است. در چرخ‌های جلوی ماشین از بلبرینگ غلتشی و در چرخ‌های عقب از رولبرینگ استفاده می‌شود. بلبرینگ‌های غلتشی فشار ناشی از حرکت را از قسمت لایه خارجی به گوی‌های درونی انتقال می‌دهند. چون گوی‌ها شکل کروی دارند، سطح تماس بین لایه‌های بیرونی و درونی بسیار کم می‌شود و در نتیجه چرخ روان‌تر حرکت می‌کند.
بلبرینگ‌های غلتشی قادر به تحمل فشار بسیار زیادی هستند و از دو کنس تشکیل شده‌اند که ساچمه و غلتک در آن می‌چرخد. توجه داشته باشید که بلبرینگ چرخ جلو ال۹۰ متفاوت از خودروهای دیگر است. در بلبرینگ این ماشین از مگنت استفاده می‌شود. مگنت کار دنده‌های ABS روی سرپلوس را انجام می‌دهد. هنگام تعویض بلبرینگ چرخ جلوی ال ۹۰ دقت کنید که جهت جا زدن آن را درست انجام دهید. به طوری که قسمت مگنت‌دار به طرف سرپلوس باشد تا چرخ عملکرد صحیحی ارائه دهد.
اجزای بلبرینگ خودروی ال نود شامل چه قطعاتی می‌شوند؟
کنس بیرونی و درونی: لایه بالایی، پایینی و درونی بلبرینگ که گوی‌ها در بین آن‌ها قرار دارند، کنس نامیده می‌شود. کنس بلبرینگ از دو قطعه تشکیل شده است که گوی‌ها را در بین خود نگه می‌دارد. کنس بلبرینگ از کیفیت‌های متفاوتی برخوردار است و از آلیاژ‌های متنوعی ساخته می‌شود.
ساچمه: ساچمه به گلوله‌های کوچک سربی گفته می‌شود که به شکل‌های گرد، سوزنی، مخروطی، استوانه‌ای و بشکه‌ای موجود هستند. پرکاربردترین و مرسوم‌ترین نوع ساچمه شکل گرد آن است. این شکل ظاهری به خاطر کروی بودن حرکت غلتشی بسیار خوبی ایجاد می‌کند و تحمل فشار بالایی دارد. البته اگر فشار وارد شده بیش از حد مجاز باشد، ممکن است منجر به له شدن گلوله‌ها گردد.
کاسه نمد یا زد: گاهی اوقات بلبرینگ‌ها در شرایطی قرار می‌گیرند که ممکن است ذرات گرد و غبار به داخل آن‌ها نفوذ پیدا کند و عمر آن‌ها را کاهش دهد. تجمع این ذرات بین ساچمه و رینگ به مرور زمان باعث ایجاد خوردگی روی سطح ساچمه و رینگ می‌شود و طول عمر این قطعات را کم می‌کند. برای حل این مشکل محافظ یا کاسه نمد بلبرینگ ساخته شده است تا از ورود ذرات گرد و غبار به برینگ جلوگیری کند. کاسه نمد به دو شکل پلاستیکی و فلزی ساخته می‌شود که هرکدام برای موارد خاصی طراحی شده‌اند.
گریس: گریس‌ها در کاهش اصطکاک و جلوگیری از آسیب ذرات خورنده به سطح بلبرینگ نقش مهمی را ایفا می‌کنند. یک روانکاری ضعیف یا اشتباه می‌تواند باعث قفل شدن بلبرینگ‌ها شده و مانع حرکت چرخ‌ها گردد. اگر این حادثه در حین رانندگی اتفاق بیفتد، امکان دارد چرخ را به طور کامل از جای خود بکند. این در حالی است که با یک روانکاری و تمیز‌کاری درست، می‌توان از وقوع چنین مشکلاتی جلوگیری کرد و امنیت راننده و سرنشینان را تضمین نمود. این روانکاری توسط گریس انجام می‌شود که باید بخشی از برنامه نگهداری منظم از یک وسیله نقلیه باشد.
جداکننده یا قفسه بلبرینگ: کار اصلی قفسه، جدا کردن اجزای غلتنده بلبرینگ برای کاهش گرمای اصطکاک تولید شده است. قفسه‌ها به صورت شعاعی روی اجزای غلتنده داخلی و خارجی متمرکز شده‌اند. آن قفسه‌هایی که روی اجزای غلتنده تمرکز دارند، باعث می‌شوند روان‌کننده‌ها به آسانی وارد بلبرینگ شود. در کل، قفسه‌ها با ایجاد فاصله مساوی در بین اجزای غلتنده و توزیع یکنواخت آن‌ها در محیط رینگ، باعث توزیع بار یکنواخت و در نتیجه حرکت آرام و بدون سر و صدا می‌شوند.
چه عواملی باعث خراب شدن بلبرینگ چرخ ال نود می‌شود؟
معمولاً مشکلات رایجی که به خاطر خرابی بلبرینگ چرخ‌ها L90 رخ می‌دهد عبارتند از: قفل شدن لاستیک، لق زدن چرخ و در بدترین حالت در رفتن چرخ‌ها. اما چه عواملی باعث می‌شود بلبرینگ چرخ دچار نقص و ایراد شود؟
- عبور با سرعت زیاد از روی دست‌اندازها و انتقال ضربات جاده به بلبرینگ
- شل شدن بلبرینگ و مهره سرپلوس
- ورود گرد و غبار به بلبرینگ
- انتخاب یک بلبرینگ نا‌مرغوب و با کیفیت نامناسب
- عدم توجه به سرویس‌های دوره‌ای خودرو
علائم و نشانه‌های خرابی بلبرینگ ال نود
اساسا دو علامت مهم وجود دارد که به شما می‌فهماند خودروی ال نودتان دچار خرابی شده است. اولی لرزش فرمان در هنگام رانندگی و دومی صدای ناهنجاریست که از سمت چرخ‌ها به گوش می‌رسد. مورد دوم بسیار قابل اطمینان‌تر بوده و مانند این است که جسمی به چرخ‌ها گیر کرده باشد.
هر چقدر هم که ماشین بیشتر شتاب می‌گیرد، صداها تند‌تر به گوش می‌رسند. توصیه می‌کنیم حتماً به این علائم و نشانه‌ها توجه داشته باشید تا بتوانید بر مشکلات جبران‌ناپذیر بعدی غلبه نمایید. در کل، با اینکه خرابی بلبرینگ ال نود به دلایل مختلفی رخ می‌دهد، شما می‌توانید با نگهداری صحیح و شناخت علل نقص، از خرابی زودرس این قطعه جلوگیری کنید.
لازم است از این موضوع اطلاع داشته باشید که اگر بلبرینگ چرخ عقب خودرو ال ۹۰ شما زودتر از بقیه چرخ‌ها خراب شود، امکان نقص در محور کاسه، چرخ و اکسل وجود دارد. در صورتی هم که چرخ جلو خراب شود، امکان خرابی سگ‌دست هست. در هر صورت بهتر است هر 5000 کیلومتر چرخ‌های خودرو ال نود خود را جک بزنید و در جای خود بچرخانید. اگر احساس می‌کنید چرخ‌ها صدا می‌دهند و یا لق می‌زنند، احتمال دارد بلبرینگ خراب شده باشد.
تعویض یا تعمیر بلببرینگ ماشین؛ کدام به صرفه است؟ کلیک کنید.
انواع مختلف بلبرینگ چرخ خودرو ال ۹۰ که از آن‌ها استفاده می‌شود
در خودرو ال ۹۰ دو مدل بلبرینگ چرخ مورد استفاده قرار می‌گیرد. نوع اول ۴۴ دندانه (پل) و نوع دوم ۴۸ دندانه (پل) است. پل به دندانه‌هایی می‌گویند که در بلبرینگ وجود دارد. معمولاً برای خودروهایی که شماره تولید آن‌ها از F013790 به قبل است، قطعه بلبرینگ مربوط به چرخ جلو با شماره سریال 211026 که از ۴۴ دندانه تشکیل شده است، مورد استفاده قرار می‌گیرد و برای کاسه چرخ عقب قطعه بلبرینگ با شماره سریال 210229 با ۴۴ دندانه مناسب است.
در صورتی که شماره تولید خودروها از F013790 به بعد باشد، قطعه بلبرینگ مربوط به چرخ جلو دارای ۴۸ دندانه و با شماره سریال 211931 است و برای کاسه چرخ عقب، بلبرینگ ۴۸ دندانه‌ای با شماره سریال 211637 مناسب خواهد بود.
به طور کلی در سری ساخت قبل از F013790 باید از بلبرینگ ۴۴ پل استفاده کرد و برای خودروهایی که سری ساخت آن‌ها بعد از F013790 است، بلبرینگ ۴۸ پل مناسب است.
چگونه بلبرینگ چرخ ال ۹۰ را تعویض کنیم؟
برای تعویض بلبرینگ چرخ ال نود ابتدا باید تشخیص دهید کدام چرخ خودرو ایراد دارد. پس از تشخیص چرخ معیوب، خودرو را جک بزنید و چرخ آن را باز کنید. تمام قطعات بلبرینگ مثل مهره سرپلوس، مهره‌های سیبک فرمان و پیچ و مهره‌ها را کاملا از هم باز کرده و جدا نمایید. حالا سیلندر ترمز را باز و لنت‌ها را جدا کنید. در مرحله آخر هم پیچ سگ‌دست باید کاملاً باز شود. اکنون دیسک چرخ و خار‌النگویی را جدا کرده و زیر پرس قرار دهید. حالا می‌توانید بلبرینگ نو را جایگزین نمایید. پس از نصب بلبرینگ نو، تمام قطعات باز شده را به صورت عکس ترتیب باز شدن، سر جای خود محکم ببندید.
